CAMX медиа демөөрчүсү катары CompositesWorld CAMX сыйлыгынын жана ACE сыйлыгынын лауреаттарынан баштап, негизги баяндамачыларга жана кызыктуу технологияга чейин көргөзмөгө коюлган бир нече жаңы же жакшыртылган иштеп чыгуулар жөнүндө отчет берет.#camx #ndi #787
Пандемияга карабастан, экспоненттер Далласка 130дан ашык презентацияларды жана 360тан ашык катышуучулар өздөрүнүн мүмкүнчүлүктөрүн жана иштеп жаткан долбоорлорун көрсөтүштү. 1 жана 2-күндөр тармактык, демонстрациялар жана теңдешсиз инновациялар менен толтурулган. Сүрөт кредити: CW
CAMX 2019 итерациясынан 744 күн өткөндөн кийин, композиттик экспоненттер менен катышуучулар акыры чогула алышат. Консенсус боюнча, быйылкы көргөзмөгө катышуу күтүлгөндөн көп болду жана анын визуалдык аспектилери, мисалы, Composite Oneдеги демо стенд (Schaumburg, ИЛ, АКШ) залдын борборунда — мындай спектаклден кийин хит болду. саламдашуу.узак обочолонуу.
Мындан тышкары, композит өндүрүүчүлөр жана инженерлер 2020-жылдын март айында жабылгандан бери бош отурушкан эмес. CompositesWorld CAMX медиа демөөрчүсү катары CAMX Award жана ACE сыйлыгынын жеңүүчүлөрүнөн CAMX Show Daily көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн жаңы же кызыктуу технологияларды билдирет. бул иштин кыскача баяндамасы.
Негизги баяндамачы Грегори Ульмер, Lockheed Martin компаниясынын Аэрокосмостун аткаруучу вице-президенти (Бетесда, MD, АКШ) CAMX 2021 пленардык сессиясында автоматташтыруу жана санариптик жиптердин ролуна көңүл буруп, аэрокосмостук композиттердин өткөн жана келечегин сунуштады.
Lockeed Martin компаниясынын бир нече бөлүмдөрү бар – Гирокоптер, Космос, Ракета жана Аэрокосмос. Ульмердин авиациялык бөлүмүндө, фокус F-35 сыяктуу истребителдер, гипер үндүү учактар жана компаниянын Skunk Works дивизионундагы башка технологиялык өнүгүүлөрдү камтыйт. Ал маанилүүлүгүн белгиледи. компаниянын ийгилиги үчүн өнөктөштүк: “Композиттер жаңы нерсени түзүү үчүн биригип, эки башка материал. Lockheed Martin өнөктөштүктү ушинтип чечет».
Ульмер Lockheed Martin Aerospace компаниясында композиттердин тарыхы 1970-жылдары, F-16 согуштук учагы 5 пайыздык композиттик түзүлүштү колдонгондо башталганын түшүндүрдү. 1990-жылдары F-22 25 пайызды түзгөн. Бул убакыттын ичинде Lockheed Martin бул транспорт каражаттарын жумшартуу боюнча чыгымдарды үнөмдөөнү эсептөө үчүн ар кандай соода изилдөөлөрүн жүргүздү жана композиттер эң жакшы вариант болобу, деди ал.
Локхид Мартинде композиттерди өнүктүрүүнүн азыркы доору 1990-жылдардын аягында F-35тин иштелип чыгышы менен башталган жана композиттер учактын структуралык салмагынын 35 пайызын түзөт. F-35 программасы автоматташтырылган жана санариптик технологияларды да ачты. мисалы, автоматташтырылган бургулоо, оптикалык проекция, ультраүн кыйратпаган сыноо (NDI), ламинаттын калыңдыгын көзөмөлдөө жана композиттик конструкцияларды так иштетүү.
Компаниянын композиттерди изилдөө жана өнүктүрүү боюнча дагы бир багыты байланыш болуп саналат, деди ал. Акыркы 30 жыл ичинде ал композиттик кыймылдаткычтарды кабыл алуу каналдары, канаттын компоненттери жана фюзеляж конструкциялары сыяктуу компоненттер менен бул тармакта ийгиликке жетишкенин билдирди.
Бирок, ал белгилегендей, "байланыштын артыкчылыктары көбүнчө чоң көлөмдөгү процесс, текшерүү жана валидация көйгөйлөрү менен суюлтулган." F-35 сыяктуу чоң көлөмдөгү программалар үчүн Lockheed Martin автоматташтырылган механикалык байланыштар үчүн Fastener роботторун иштеп чыгуунун үстүндө иштеп жатат.
Ал ошондой эле курулган конструкцияларды баштапкы конструкциялары менен салыштыруу үчүн композиттик тетиктер үчүн структураланган жарык метрологиясын иштеп чыгуу боюнча компаниянын ишин айтып өттү. Учурдагы технологиялык өнүгүүлөр тез, арзан каражаттарды камтыйт; бургулоо, кыркуу жана бекитуу сыяктуу автоматташтырылган процесстер; жана төмөн чен, жогорку сапаттагы Manufacturing.Hypersonic учак да керамикалык матрицалык композиттер (CMC) жана көмүртек-көмүртектүү курама структуралар боюнча иш, анын ичинде, басым аймак болуп саналат.
Ал ошондой эле компания үчүн жаңы жана келечектеги фабриканын жайгашкан жери Палмдейлде (Калифорния, АКШ) иштелип жатат жана келечектеги бир нече долбоорлорду колдойт, деди ал. Объект автоматташтырылган чогултууну, метрологияны текшерүүнү жана материалдарды иштетүүнү, ошондой эле көчмө автоматташтырууну камтыйт. технология, ошондой эле ийкемдүү температура башкарылуучу даярдоо цехи.
"Lockheed Martinдин санариптик трансформациясы уланууда" деди ал, компанияга шамдагайлыкка жана кардарлардын жооп берүүсүнө, иштин натыйжалуулугун түшүнүүгө жана алдын ала айтууга жана рыноктогу жалпы атаандаштыкка басым жасоого мүмкүндүк берди.
"Композиттер келечектеги долбоорлор үчүн негизги аэрокосмостук материал болуп кала берет", - деп жыйынтыктады ал, "бул максатка жетүү үчүн материалды жана процессти өнүктүрүүнү улантуу үчүн талап кылынат."
Кен Хек, TrinityRail компаниясынын Продукцияларды өнүктүрүү боюнча директору, Жалпы күч сыйлыгын алды (солдо). Атаандашсыз инновация сыйлыгы Mitsubishi Chemical Advanced Materials компаниясына (оңдо) берилди. Сүрөт кредити: CW
CAMX 2021 расмий түрдө CAMX сыйлыктарынын жеңүүчүлөрүн жарыялоону камтыган пленардык сессия менен башталды. Эки CAMX сыйлыгы бар, бири General Strength Award, экинчиси Теңдешсиз инновациялар сыйлыгы деп аталат. Бул жылдын талапкерлери абдан чоң. ар түрдүү, ар кандай акыркы рынокторду, колдонмолорду, материалдарды жана процесстерди камтыйт.
Жалпы Күч Сыйлыгынын ээси TrinityRail шаарына (Даллас, Техас, АКШ) компаниянын муздаткыч вагону үчүн иштелип чыккан биринчи композиттик жүк ташуучу полуна барды. Composite Applications Group (CAG, McDonald, TN, АКШ) менен биргеликте иштелип чыккан, Wabash National (Lafayette, IN, USA) жана Structural Composites (Мельбурн, Флорида, АКШ), ламинат полу салттуу болоттон жасалган конструкцияны алмаштырат жана вагондордун салмагын 4500 фунтка азайтат. Дизайн TrinityRail компаниясына тоңдурулган тамак-ашты оңой ташуу үчүн экинчи кабаттарды инновациялоого мүмкүндүк берди. же жаңы продуктылар.
TrinityRail компаниясынын Продукцияны өнүктүрүү боюнча директору Кен Хек сыйлыкты кабыл алып, TrinityRail компаниясынын композиттик өнөр жай өнөктөштөрүнө долбоорго көрсөткөн жардамы үчүн ыраазычылык билдирди. Ал ошондой эле композиттик полдорду “темир жол индустриясы үчүн композиттик материалдардын жаңы доору” деп сыпаттады. Ал ошондой эле TrinityRail экенин белгиледи. башка темир жол колдонмолору үчүн башка композиттик структуралардын үстүндө иштеп жатат. "Бизде жакында көрсөтө турган кызыктуу нерселер болот" деди ал.
Теңдешсиз инновация сыйлыгы Mitsubishi Chemical Advanced Materials компаниясына (Меса, Аризона, АКШ) "Чоң көлөмдөгү Структуралык көмүртек буласы менен бекемделген Injection Kalıplanmış ETP Композиттери" деген аталыштагы эмгеги үчүн ыйгарылды. Жазуулар Mitsubishi компаниясынын жаңы инъекциялык калыпталуучу KyronMAX материалы бар KyronMAX материалына багытталган. күчү 50,000 psi/345 MPa ашкан. Mitsubishi KyronMAXти дүйнөдөгү эң күчтүү инъекциялык формага келтирүүчү материал катары сүрөттөйт жана KyronMAXтин иштеши компаниянын кыска була арматураларына узун булалардын механикалык касиеттерин көрсөтүүгө мүмкүндүк берген өлчөмдөрүн аныктоо технологиясын иштеп чыгуусуна байланыштуу дейт. (>1мм).MY 2021 Jeep Wrangler жана Jeep Gladiatorдо киргизилген, материал чатырды унаага бекитүүчү кабыл алгыч кронштейнди калыптандыруу үчүн колдонулат.
CAMX 2021де, Airtech International компаниясынын (Хантингтон Бич, Калифорния штаты, АКШ) Кошумчаларды өндүрүү боюнча директору Грегори Хэй CW үчүн чайыр жана шаймандар рыногуна кирүү үчүн кошумча өндүрүштү колдонуу боюнча Airtechтин акыркы стратегиясын белгиледи.Airtech Thermwood (Dell, IN, АКШ) LSAM чоң форматтагы кошумчаларды өндүрүүчү машиналары пандемияга чейин инструменталдык кызматтарды көрсөтүү үчүн. Биринчи система компаниянын Спрингфилддеги (Теннесси, АКШ) Custom Engineered Products бөлүмүндө орнотулуп, ишке кирди, ал эми экинчи система Airtechтин Люксембургдагы мекемесинде орнотулду.
Хейдин айтымында, кеңейтүү Airtech компаниясынын кошумча өндүрүштөгү эки тараптуу стратегиясынын бир бөлүгү болуп саналат. Биринчи жана эң маанилүү аспект, калыптарды жана куралдарды 3D басып чыгаруу үчүн атайын иштелип чыккан термопластикалык чайыр системаларын өнүктүрүү болуп саналат. биринчи аспектиден.
"Биз 3D басып чыгаруучу калыптарды жана чайырларды кабыл алууну жана сертификациялоону колдоо үчүн рынокту алдыга жылдырышыбыз керек деп ойлойбуз" деди Хей. чайырларды жана даяр инструменттерди текшерүү үчүн узундуктар. Күн сайын басып чыгаруу менен биз бизге өнөр жайдагы алдыңкы материалдар жана технологиялык кардарларды колдоо жана рынок үчүн иштеп чыгуу үчүн жаңы чечимдерди аныктоого жардам бере алабыз.
Airtech басма материалдарынын учурдагы линиясына (төмөндөгү сүрөттө) Dahltram S-150CF ABS, Dahltram C-250CF жана C-250GF поликарбонаты жана Dahltram I-350CF PEI кирет. Бул дагы эки тазалоочу кошулманы, Dahlpram 009 жана Dahlpram SP20 кошумчасын камтыйт. Хейдин айтымында, компания жаңы продуктуларды иштеп чыгуу менен алектенет жана жогорку температура, төмөн CTE колдонмолору үчүн чайырларды баалоодо.Airtech ошондой эле басма механикалык касиеттери боюнча маалымат базасын түзүү үчүн кеңири материалдык тестирлөө жүргүзөт. термосеттик чайыр системалары. Бул маалымат базасына кошумча, глобалдык команда автоклав циклинин кеңири сыналышы жана бөлүктөрүн жасоо аркылуу акыркы колдонуудагы инструменталдык өнүмдөр үчүн бул чайыр тутумдарын кеңири сыноодон өткөрдү.
Компания CAMX көргөзмөсүндө CEAD (Делфт, Нидерланды) өзүнүн чайырларынын бирин колдонуу менен жасаган куралды жана Titan Robotics (Колорадо Спрингс, CO, АКШ) тарабынан басылган дагы бир куралды көрсөттү (жогоруда караңыз). Экөө тең Dahltram C-250CF менен курулган. .Airtech бул материалдарды машинадан көзкарандысыз жана бардык масштабдуу 3D басып чыгаруу үчүн ылайыктуу кылуу милдетин алат.
Шоу аянтында Massivit 3D (Лорд, Израиль) композиттик тетиктерди өндүрүү үчүн тез 3D басып чыгаруу куралдарын өндүрүү үчүн өзүнүн Massivit 3D басып чыгаруу системасын көрсөттү.
Массивиттин 3D кызматкери Джефф Фримандын айтымында, максат - инструменттерди тез өндүрүү — салттуу инструменттерге салыштырмалуу бир жумада же андан азыраак убакытта даяр инструменттерди жасоо. ” UV менен айыктыра турган акрил негизиндеги термосеттик гелди колдонуу менен. Материал сууда эрибейт, ошондуктан материал сууну булгабайт. Кабактын көкү суюк эпоксид менен толтурулат, андан кийин бүт түзүмү айыктыруу үчүн бышырылган жана андан соң сууга малып, акрил кабыгынын кулап кетишине алып келет. Алынган калыптын изотроптук, бышык, күчтүү калып, композиттик тетиктерди колго коюуга мүмкүндүк берген касиеттери айтылат. натыйжасында эпоксиддүү көк материал, анын ичинде жипчелерди же башка арматураларды же толтургучтарды кошуп, салмагын азайтуу же ар кандай колдонмолор үчүн аткарууну жогорулатуу.
Массивит системасы ошондой эле көңдөй, татаал геометриялык түтүкчөлүү композиттик тетиктерди чыгаруу үчүн суу өткөрбөйт ички мандреналарды басып чыгара алат.Ички mandrel басып чыгарылат, андан кийин композиттик компонент коюлгандан кийин, ал сууга чөмүлүү жолу менен талкаланып, акыркы бөлүгүн калтырат. Компания көргөзмөдө демо отургуч монтажы жана көңдөй түтүктүү компоненттери бар сыноочу машинаны көрсөттү. Массивит машиналарды 2022-жылдын биринчи кварталында сата баштоону пландаштырууда. Учурда дисплейде көрсөтүлгөн система 120°C (250°F) чейин температурага ээ. ) жана максат 180°Сге чейин системаны чыгаруу болуп саналат.
Учурдагы максаттуу колдонуу аймактарына медициналык жана автомобиль компоненттери кирет жана Фриман аэрокосмостук-класстын компоненттери жакынкы келечекте мүмкүн болушу мүмкүн экенин белгиледи.
(Солдо) чыгуучу багыттоочу канаттар, (жогорку оңдо) тосмолор жана (жогорку жана төмөнкү) дрондун фюзеляждары. Сүрөттүн кредити: CW
A&P Technology (Цинциннати, OH, АКШ) бир катар долбоорлорду алдын ала карап жатат, анын ичинде аэромотордон чыгуучу фюзеляждар, дрондун фюзеляждары, 2021-жылы Chevrolet Corvette туннелдери жана чакан бизнес реактивдүү кыймылдаткычтары камтылган. RTM.A&P тарабынан өндүрүлгөн катаалданган эпоксиддүү (PR520) чайыр системасы менен көмүртек буласы, ал заказ кылынган продукт экенин жана биргелешип иштелип чыкканын айтты. UAV дрондун корпусу ажырагыс түрдө токулган жана инфузия жолу менен иштетилген. Болжол менен 4,5 метр, ал бүктөлбөгөн сүйрөгүн колдонот, да эстетикалык жагымдуу жана жипчелери жалпак жатып айткан, анткени; Бул аэродинамикалык беттин жылмакай болушуна өбөлгө түзөт. Туннелдин учтары A&Pдин QISO материалын жана майдаланган жиптерди колдонушат. Пултруддуу бөлүктөр материалдык калдыктарды болтурбоо үчүн ылайыкташтырылган тууралыкка ээ. ороп коюу оңой жана калдыктарды азайтуучу профилдүү кездеме менен типтүү конструкция.RTM иштетүү ыкмасы болуп саналат.
Re:Build Manufacturing компаниясынын (Framingham, MA, USA) негизги багыты өндүрүштү Америка Кошмо Штаттарына кайтаруу болуп саналат. Ал компаниялардын портфелинен турат, анын ичинде жакында сатылып алынган Oribi Manufacturing (Сити, Колорадо, АКШ), Cutting Dynamics Inc. . (CDI, Avon, Огайо, АКШ) жана Композит ресурстары (Рок Хилл, SC, АКШ) – бүт жеткирүү чынжырынан баштап дизайндан өндүрүшкө жана монтажга чейин камтылат жана композиттерге комплекстүү мамиле кылат; Re:Build ар кандай колдонмолор үчүн термосеталарды, термопластикаларды, көмүртектерди, айнектерди жана табигый булаларды колдонот. Мындан тышкары, компания бир нече инженердик кызматтар топторун сатып алганын, аларды 200дөн ашык инженерден турган өнүмдөрдү жана процесстерди иштеп чыгуу үчүн даярдаганын айтты. Америка Кошмо Штаттарында өнүккөн өндүрүштү калыбына келтирүү барган сайын мүмкүн.Re:Build өзүнүн Advanced Materials тобун CAMXде гана көрсөттү.
Temper Inc. (Сидар Спрингс, Мич., АКШ) өзүнүн Smart Susceptor куралынын үлгүсүн көрсөтүп жатат, ал металл эритмесинен жасалган, чоң аралыктарда жана 3D геометрияларда эффективдүү, бирдей индукциялык жылытууну камсыз кылат, ошол эле учурда Кюриге мүнөздүү температурага ээ. ысытуу токтойт. Температурадан төмөнкү аймактар, мисалы, татаал бурчтар же тери менен стрингердин ортосундагы аймак Кюри температурасына жеткенге чейин ысый берет. Temper 18″ x 26″ унаа отургучтун арткы бөлүгү үчүн демо куралды көрсөттү. Боинг, Ford Motor Company жана Victoria Stas менен жасалган металл шайманында майдаланган айнек буласынын/ППС кошулмасын колдонуу менен IACMI программасын жүргүзөт. Темпера ошондой эле Boeing 787 горизонталдык стабилизаторунун 8 фут кең, 22 фут узун демонстрациялоочу бөлүгүн көрсөттү. aircraft.Boeing Research and Technology (BR&T, Сиэтл, Вашингтон, АКШ) Smart Susceptor куралын бир багыттуу (UD) көмүртек буласынан, бири PEEKде, экинчиси PEKKде эки демонстранттарды куруу үчүн колдонгон. Бөлүк шардын жардамы менен жасалган. жука алюминий пленкасы менен калыптоо/диафрагма калыптоо. Smart Пьедестал инструменти бөлүктүн материалына, геометриясына жана Smart Пьедестал конфигурациясына жараша үч мүнөттөн эки саатка чейин бөлүк циклинин убактысы менен энергияны үнөмдөөчү композиттик калыптоо менен камсыз кылат.
CAMX 2021деги ACE сыйлыгынын лауреаттарынын айрымдары.(жогорку сол) Frost Engineering & Consulting, (жогорку оңдо) Oak Ridge Улуттук лабораториясы, (төмөндө сол жакта) Mallinda Inc. жана (төмөндө оң жакта) Victrex.
Америкалык Композиттерди Өндүрүүчүлөр Ассоциациясы.(ACMA, Арлингтон, VA, АКШ) Композиттердин Excellence Awards (ACE) сынагынын сыйлык тапшыруу аземи кечээ болуп өттү. ACE алты категория боюнча номинацияларды жана жеңүүчүлөрдү тааныйт, анын ичинде Green Design Innovation, Applied Creativity, Equipment and Tool. Инновациялар, материалдар жана процесстер Инновациялар, туруктуулук жана рыноктун өсүү потенциалы.
Aditya Birla Advanced Materials (Районг, Таиланд), Aditya Birla Groupтун (Мумбай, Индия) бир бөлүгү жана композиттерди кайра иштетүүчү Vartega (Golden, CO, АКШ) жакында композиттик продуктуларды кайра иштетүү жана иштеп чыгуу боюнча өз ара түшүнүшүү меморандумуна кол коюшту. .Толук отчетту караңыз: “Aditya Birla Advanced Materials, Vartega термосеттик композиттер үчүн кайра иштетүү наркы чынжырын иштеп чыгат”.
L&L Products (Ромео, MI, АКШ) өзүнүн PHASTER XP-607 эки компоненттүү катуу көбүк клейсин композиттерге, алюминийге, болотко, жыгачка жана цементке бети даярдалбастан түз байланыштырды. % жабык клетка көбүк, аны механикалык бекитүү үчүн таптаса болот жана ошондой эле табиятынан отко туруктуу. PHASTERдин ийкемдүүлүгү аны прокладкалоо жана пломбалоо колдонмолорунда да колдонууга мүмкүндүк берет. Бардык PHASTER формулалары VOCсиз, изоциануратсыз жана абага уруксат талаптары жок. .
L&L ошондой эле 2021-жылы Altair Enlighten Award (Stellantis) сыйлыгын утуп алган 2021-жылы Jeep Grand Cherokee L Composite Tunnel Reinforcement компаниясында таанылган өнөктөш BASF (Wyandotte, MI, USA) жана автоунаа өндүрүүчүлөрү менен үзгүлтүксүз курама тутумдун (CCS) пултрузия продуктуну баса белгилейт. Амстердам, Нидерланд).
Qarbon Aerospace (Red Oak, TX, USA) Triumph Aerospace Structures компаниясынын ондогон жылдар бою алган тажрыйбасына таянып, кийинки муундагы платформалар үчүн талап кылынган процесстерге жаңы инвестиция тартууда. Бир мисал индукция жолу менен түзүлгөн кабинадагы термопластикалык композиттик канат кутусунун демонстратору болду. териге ширетүүчү стрингерлер жана термоформаланган кабыргалар, баары Toray Cetex TC1225 UD көмүртек буласы аз эриген PAEK лентасынан жасалган. Бул патенттелген TRL 5 процесси динамикалуу, үй ичинде иштелип чыккан акыркы эффекторду колдонот жана пьедесталсыз сокур ширетүүгө болот ( Процесс ошондой эле жылуулуктун ширетүүчү тигиште гана топтолушуна мүмкүндүк берет, бул физикалык тестирлөө аркылуу айкалыштыруу күчү биргелешип айыктырылган термосеттерге караганда көбүрөөк экенин жана автоклавдын кубаттуулугуна жакындай тургандыгын көрсөткөн. - консолидацияланган структуралар.
Ушул аптада IDI Composites International (Noblesville, Индиана, АКШ) CAMX стендинде көрсөтүлгөн, X27 - бул Coyote Mustang спорттук көмүртек буласынан жасалган композит дөңгөлөк, IDIдан Vision Composite Products (Decatur, AL, АКШ) тарабынан кабыл алынган Ultrium U660 көмүртекти бириктирет була/эпоксиддүү баракты калыптандыруучу кошулма (SMC) жана A&P Technology компаниясынан токулган преформалар (Цинциннати, OH, АКШ).
Дарелл Джерн, IDI Composites компаниясынын долбоорлорду иштеп чыгуу боюнча улук адиси, дөңгөлөктөр эки компаниянын ортосундагы беш жылдык кызматташуунун натыйжасы жана IDIдин U660 1 дюймдук майдаланган була SMC колдонгон биринчи компоненттери экенин айтты. Vision Composite Products фабрикасы алюминий дөңгөлөктөрүнө караганда 40 пайызга жеңил жана SAE дөңгөлөктөрүнүн бардык эрежелерине жооп бере турган тыгыздыгы төмөн жана жогорку күчкө ээ деп айтылат.
"Бул Vision менен сонун кызматташуу болду" деди Жерн. "Биз алар менен биз каалаган натыйжага жетүү үчүн бир нече итерация жана материалдык өнүктүрүү аркылуу иштедик." Эпоксиддик негиздеги SMC жогорку күч талаптарга жооп берүү үчүн иштелип чыккан жана 48 сааттык туруктуулук сыноосунда сыналган.
Жерн кошумчалагандай, АКШда өндүрүлгөн бул үнөмдүү өнүмдөр жеңил жарыш унаалары, пайдалуу рельефтик унаалар (UTVs), электр унаалары (EVs) жана башкалар үчүн дөңгөлөктөрдү жогорку көлөмдө чыгарууга мүмкүндүк берет. Ал Ultrium U660 үчүн да ылайыктуу экенин белгиледи. башка көптөгөн типтеги автомобиль колдонмолору, анын ичинде унаанын ички жана сырткы көрүнүшү, дагы көптөгөн долбоорлор иштеп жатат.
Албетте, пандемия жана уланып жаткан жеткирүү чынжырынын көйгөйлөрү шоу аянтында жана бир нече презентацияларда талкууланган. "Пандемия композиттик өнөр жай керек болгондо эски көйгөйлөргө жаңы чечимдерди табуу үчүн чогуу иштей аларын көрсөттү" деди Марсио. Сандри, Оуэнс Корнингдеги композиттердин президенти (Толедо, OH, АКШ) пленардык баяндамасында. . . .” Ал санариптик инструменттердин көбүрөөк колдонулушу жана жеткирүү чынжырларын жана өнөктөштүктөрдү локалдаштыруунун маанилүүлүгү жөнүндө айтты.
Шоу аянтында CW Сандри жана Оуэнс Корнингдин стратегиялык маркетинг боюнча вице-президенти Крис Скиннер менен сүйлөшүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болду.
Сандри пандемия чындыгында Оуэнс Корнинг сыяктуу материалдык камсыздоочулар жана өндүрүүчүлөр үчүн кээ бир мүмкүнчүлүктөрдү жаратканын дагы бир жолу кайталады. "Пандемия бизге композиттердин туруктуулугу жана жеңилдиги, инфраструктурасы жана башкалар жагынан өсүп жаткан наркын көрүүгө жардам берди" деп белгиледи ал. Композиттерди өндүрүү операцияларын автоматташтыруу жана санариптештирүү өндүрүш процессинде эмгектин таасирин азайтышы мүмкүн — Бул жумушчу күчүнүн жетишсиздиги учурунда маанилүү.
Өтүп жаткан жеткирүү чынжырынын маселеси боюнча, Сандри учурдагы кырдаал өнөр жайды узак жеткирүү чынжырларына ишенбөөгө үйрөтүп жатканын айтты. Жеткирүүчүлөрдүн, өндүрүүчүлөрдүн жана жеткирүү чынжырындагы башкалардын ортосундагы сүйлөшүүлөрдө жеткирүү чынжырынын өзүн жана композиттерди түзүүнүн жолу жөнүндө сүйлөшүү керек. енер жайына тартууланат, деп айтты ал.
Туруктуу өнүгүү мүмкүнчүлүктөрүнө келсек, Оуэнс Корнинг шамал турбиналары үчүн кайра иштетилүүчү материалдарды иштеп чыгуунун үстүндө иштеп жатат, деди Сандри. Бул ZEBRA (Zero Waste Blade Research) консорциуму менен кызматташууну камтыйт, ал 2020-жылы 100% кайра иштетилүүчү шамал турбинасын долбоорлоо жана өндүрүү максаты менен башталган. blades.Partners LM Wind Power, Arkema, каноэ, Engie жана Суэц кирет.
Adapa A/S (Олборг, Дания) АКШнын өкүлү катары Metyx Composites (Стамбул, Түркия жана Гастония, Түндүк Каролина, АКШ) компаниянын ийкемдүү калып технологиясын S20 стендинде композиттик тетиктерге, анын ичинде аэрокосмостук колдонмолорго чечим катары көрсөттү. деңиз жана курулуш, бир нече атоо үчүн. Бул акылдуу, кайра конфигурациялануучу калып 3D файлын же моделин колдонуу менен 10 x 10 мге (болжол менен 33 x 33 фут) чейин өлчөйт, ал андан кийин калыпка туура келүү үчүн кичинекей бөлүктөргө бөлүнөт. Бүткөндөн кийин, файл маалыматы калыптын башкаруу блогуна берилет жана ар бир жеке панелди каалаган формага өзгөртүүгө болот.
Ыңгайлаштырылган өлчөм аны каалаган 3D абалына алып келүү үчүн CAM башкарылуучу электр тепкич кыймылдаткычтары менен башкарылуучу сызыктуу кыймылдаткычтардан турат, ал эми ийкемдүү штанга системасы жогорку тактыкка жана аз толеранттуулукка мүмкүндүк берет. Анын үстүндө 18 мм калыңдыктагы кремний ферромагниттик композиттик мембрана жайгашкан. стержень системасына бекитилген магниттер тарабынан кармалып турат; Адапанын Джон Сондун айтымында, бул кремний мембранасын алмаштыруунун кереги жок. Чайыр куюу жана термоформалоо бул куралды колдонууда мүмкүн болуучу процесстердин кээ бирлери. Адапанын өнөр жай өнөктөштөрүнүн көбү аны кол коюу жана автоматташтыруу үчүн колдонушат, Сон айткан.
Metyx Composites жогорку натыйжалуу техникалык текстиль өндүрүүчүсү, анын ичинде мультиаксиалдык арматуралар, көмүртек буласынын арматуралары, RTM арматуралары, токулган арматуралар жана вакуумдук баштыктар.
Билдирүү убактысы: 09-09-2022