Айдахо, АКШ. 2016-жылы анын кызы унаасы тосмого урунуп каза болгондон кийин, Стив Амерс Кошмо Штаттардагы тосмолорду изилдеп, анын элесин урматтоону өзүнө миссия кылган. Эймстин кысымы астында Айдахо Транспорт департаменти штаттагы миңдеген тосмолорду коопсуздук үчүн текшерип жатканын билдирди.
2016-жылдын 1-ноябрында Аймерс 17 жаштагы кызы Ханна Аймерстен Теннесси штатында унаасы тосмонун учуна урунуп, ажырап калган. Коргоочу анын унаасын устунга кадап, аны кадады.
Эймс бир нерсе туура эмес экенин билгендиктен, дизайн боюнча өндүрүүчүнү сотко берген. Анын айтымында, иш "канааттандырарлык" жыйынтыкка келген. (Сот материалдары Ханнанын унаасын сүзгөн тосмонун туура эмес орнотулганына эч кандай далил жок экенин көрсөтүп турат.)
«Мен эч ким күн сайын мен менен ойгонгон адамдай болбошуна ынангым келет, анткени мен тосмо менен майып калган өлгөн баланын ата-энесимин», - деди Эймс.
Ал АКШдагы саясатчылар жана транспорт лидерлери менен сүйлөштү, алар туура эмес орнотулушу мүмкүн болгон тосулган терминалдарга көңүл бурду. Алардын айрымдары "Франкенштейн тосмолору" деп аталат, анткени алар бөлүктөрдүн аралашмасынан курулган тосмолор, Эймс биздин жолдун жээгинде желмогуздарды жаратат. Ал тескери, артка орнотулган, жок же туура эмес болттор менен орнотулган башка тосмолорду тапты.
Шлагбаумдардын түпкү максаты адамдарды жээктерден тайып кетүүдөн, дарактарды же көпүрөлөрдү сүзүүдөн же дарыяларга айдап кетүүдөн коргоо болгон.
Федералдык шоссе администрациясынын маалыматы боюнча, энергияны сиңирип алуучу тосмолор унааны сүзгөндө шлагбаумдун үстүнөн жылган «шок башы» бар.
Унаа тосмону бетме-бет сүзүшү мүмкүн жана соккунун башы шлагбаумду тегиздеп, унаа токтогонго чейин аны унаадан башка жакка бурган. Машина рельстерге бурч менен тийсе, башы да тосмолорду эзип, рельстердин артындагы унааны жайлатат.
Антпесе, тосмолор унааны тешип кетиши мүмкүн – Эймс үчүн кызыл желек, анткени коргоочу тосмолор өндүрүүчүлөр олуттуу жаракаттан же өлүмдөн сактануу үчүн бөлүктөрүн аралаштырбоо керектигин эскертишет, бирок андай болбойт.
Азыр Valtir деп аталган Trinity Highway Products, аралаш бөлүктөрдүн эскертүүлөрүн аткарбоо "эгер унаа Федералдык автомобиль жолдору башкармалыгы (FHA) тарабынан бекитилбеген система менен кагылышып калса, олуттуу жаракат же өлүмгө алып келиши мүмкүн" деди.
Айдахо Транспорт департаментинин (ITD) коргоочу тосмолордун стандарттары да жумушчулардан өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык тосмолорду орнотууну талап кылат. Бул системалар катаал сыноодон өткөн жана Федералдык турак-жай администрациясы (FHA) тарабынан бекитилген.
Бирок кылдат изилдөөдөн кийин, Эймс Айдахо штатында 84 штат аралык 28 "Франкенштейн стилиндеги тоскоолдуктарды" тапканын айтты. Эймстин айтымында, Boise Outlet соода борборунун жанындагы тосмо туура эмес орнотулган. Мамлекеттер аралык 84тен бир нече миль батыш тарапта жайгашкан Колдуэллдеги тосмо Аймерс көргөн эң начар тосмолордун бири.
"Айдаходогу көйгөй абдан олуттуу жана коркунучтуу", - деди Эймс. «Мен башка өндүрүүчүнүн рельстери менен орнотулган бир өндүрүүчүнүн сокку уруучу розеткаларынын үлгүлөрүн байкай баштадым. Мен экинчи рельс тескери орнотулган Троица тешикчелеринин учтарын көп көрдүм. Мен муну көрүп, кайра-кайра көргөндө, бул чындап эле олуттуу экенин түшүндүм».
ITD жазууларына ылайык, Айдахо штатында 2017-2021-жылдар аралыгында унаа тосмонун терминалын сүзүп, төрт адам каза болгон, бирок ITD кырсыктардын эч кандай далили жок экенин айтты же полиция алардын өлүмүнө тосмо өзү себеп болгонун билдирди.
«Кимдир бирөө мынчалык көп ката кетирсе, бизде текшерүү, ITD көзөмөлү, монтаждоочулар жана подрядчылар үчүн окутуу болбойт. Бул абдан кымбат жаңылыштык, анткени биз кымбат баалуу тосмо системалары жөнүндө сөз болуп жатат», - деди Эймерс. «Биз мамлекеттик салык же федералдык жардам менен сатылып алынган бул жабдуулар туура орнотулганына ынанышыбыз керек. Болбосо, биз жыл сайын он миллиондогон долларларды жеп, жолдордо кырсыктарды жаратып жатабыз”.
Ошентип, Эймс эмне кылды? Ал Айдахо Транспорт департаментине штаттын бардык тосмо терминалдарын текшерүүнү талап кылган. ITD угуп жатканын билдирди.
ITD коммуникациялар боюнча менеджери Джон Томлинсондун айтымында, учурда департамент бардык тосмо тутумунун штаттык инвентаризациясын жүргүзүп жатат.
«Биз алардын туура орнотулганына, коопсуз экенине ынангыбыз келет», - деди Томлинсон. «Качан тосмолордун учунда бузулуулар болсо, биз алардын туура орнотулганын текшерип, бузулуп калса, дароо оңдойбуз. Биз аны оңдоону каалайбыз. Биз алардын тийиштүү түрдө камсыздалганына ынангыбыз келет».
Октябрда экипаждар мамлекеттик жолдордогу 900 мильден ашык тосмолор аркылуу чачырап кеткен 10,000ден ашуун тосмолордун учтарын тереңирээк каза башташты, деди ал.
Томлинсон мындай деп кошумчалады: "Андан кийин биздин тейлөөчүбүз аны тейлөөчү жигиттерге, подрядчыларга жана башкаларга жеткирүү үчүн байланыштын тийиштүү каналдарына ээ болушу керек, анткени биз анын коопсуз болушун каалайбыз."
Meridian's RailCo ЖЧКсы Айдаходо тосмолорду орнотуу жана тейлөө үчүн ITD менен келишим түздү. RailCo компаниясынын ээси Кевин Уэйд Франкенштейн рельсиндеги тетиктер аралашып же туура эмес орнотулуп калышы мүмкүн экенин айтты, эгерде ITD алардын экипажынын техникалык тейлөө иштерин текшербесе.
Тосмону орнотууда же оңдоодо эмне үчүн ката кетиришти деген суроого Томлинсон бул жабдуунун артта калгандыгына байланыштуу болушу мүмкүн экенин айтты.
Миңдеген тосмолорду иликтөө жана аларды оңдоп-түзөө убакытты жана акчаны талап кылат. ITD инвентаризация аяктаганга чейин оңдоонун баасын билбейт.
"Биз бул үчүн жетиштүү акчабыз бар экенине ынанышыбыз керек" деди Томлинсон. "Бирок бул маанилүү - эгерде ал адамдарды өлтүрүп же оор жаракат алса, биз бардык керектүү өзгөртүүлөрдү киргизебиз."
Томлинсон кошумчалагандай, алар "өзгөрткүсү келген" кээ бир "филиалдык терминалдар" жөнүндө билишет жана жакынкы айларда штаттын бардык автожол системасын инвентаризациялоону уланта беришет.
Ал дагы бир жолу алар кыйроо учурунда бул акыркы дарылоо жакшы натыйжа бербестигин билишпегенин айтты.
KTVB бул тууралуу Айдахо штатынын губернатору Брэд Литтл менен байланышты. Анын басма сөз катчысы Мэдисон Харди Литтл мыйзам чыгаруучу орган менен транспорттук каржылоо пакети менен коопсуздук кемчиликтерин чечүү үчүн иштеп жатканын айтты.
"Айдахоандыктардын коопсуздугун жана гүлдөп-өсүшүнө көмөк көрсөтүү губернатор Литтлдин башкы приоритети бойдон калууда жана анын 2023-жылга карата мыйзамдык артыкчылыктары жаңы жана уланып жаткан транспорттук коопсуздукка 1 миллиард доллардан ашык инвестицияны камтыйт", - деп жазган Харди электрондук катында.
Акыр-аягы, Эймс мыйзам чыгаруучулар жана Транспорт департаменти менен кызын урматтоо, тосмолорду текшерүү жана жардам бере ала тургандардын бардыгын чакырууну улантат.
Эймс жөн гана кооптуу тоскоолдуктар маселесин чечүүнү каалабастан, коопсуздукту биринчи орунга коюп, транспорт бөлүмүнүн ички маданиятын өзгөртүүнү каалаган. Ал мамлекеттик транспорт бөлүмдөрүнөн, FHAдан жана тосмо өндүрүүчүлөрдөн так, бирдиктүү жетекчилик алуу үчүн иштеп жатат. Ал ошондой эле өндүрүүчүлөрдү системаларына "бул тарапты" же түстүү этикеткаларды кошууга алуу үчүн иштеп жатат.
— Сураныч, Айдаходогу үй-бүлөлөрдүн мага окшош болушуна жол бербеңиз, - деди Эймс. "Айдаходо адамдардын өлүшүнө жол бербеш керек."
Посттун убактысы: 24-июль 2023-ж