Өткөн жылдын февраль айында Стивенсон автожолундагы "кар эңкейишиндеги" кырсыктан кийинки көрүнүш эки адамдын өмүрүн алып кеткен. Hyundai Veloster түндүктү көздөй Стивенсондо Дамен жана Эшленд проспектилеринин ортосунда (төмөндө) экиге бөлүнүп калган. өлтүрүлгөн.
Бул анын жол тандабас унаасы, ал ДуПэйдж округундагы бош Лейк көчөсүндө жердин ылдыйында турганда адамды өлтүрүшү мүмкүн.
26 жаштагы Глендейл Хайтстын подрядчысы Рамос: "Мен жүзүмдү жана колумду рулга коюп, ал жерде эч ким болбосо экен деп ойлогонум эсимде".
Ал сүзүп түшкөн Interstate 355 унаасынын түндүк тарабы айдалган карга толуп турганын араң байкаган. Бул күтүүсүз коркунуч аны жана анын жол тандабас унаасы сноубордистке учуп бараткан пандус сыяктуу абага көтөрүлөт.
Баарын эске алганда, Рамос бактылуу болгон. Ал 22 футтан кулап аман калган. Ал олуттуу жаракат алган эмес. Анын катуу конуусу башка эч кимди өлтүргөн жок.
Өткөн февралда Чикаго жана Милуоки шаарларында эки жумалык сапар учурунда, кеминде төрт башка унаа Чикаго жана Милуоки шосселериндеги коргоочу тосмолорду басып өтүшкөн. Кырсыктардын бири түштүк-батыш тарабындагы Стивенсон Фревейде болуп, 27 жылдан бери каза болгон. - карыя менен 22 жаштагы аял.
Бул сейрек кездешүүчү, бирок үрөй учурарлык кырсыктарды эч бир мамлекеттик мекеме эсептебейт. Чикаго Сан-Таймс 1994-жылдан бери 51 "кар жааган" инциденттерди, анын ичинде өткөн жылы Орегон штатындагы Портлендде 57 жаштагы киши көпүрөдөн секирип кеткен окуяны документтештирген. кар бороону Колумбия дарыясына учуп түшүп, кулап каза болду. Ушул жылдын башында Кливленддеги Interstate 90 көчөсүндө эки окуя болгон.
2000-жылдын акыркы жумаларында Чикагодо тогуз унаа трассанын эки тарабындагы карга үйүлүп, Чикаго Транзиттик башкармалыгынын рельстерине урунган.
Кээ бир жылдар башкаларга караганда начарыраак. Sun-Times журналынын кыйроого байланыштуу отчетторду, соттук териштирүүлөрдү, өкмөттүк документтерди жана жаңылык отчетторун карап чыгуусу кырсыктар өзгөчө кар жааган кыш мезгилинде топ-топ болуп, экипаждар кайра-кайра жер айдап жүргөндө пайда болоорун көрсөтүп турат.
Жалпысынан бийик трассаларда кардын четинен учуп бара жаткан унаалардын катышуусундагы кырсыктар “өзгөчө окуялар” деп эсептелет.
Алар күн сайын боло бербесе да, жол коопсуздугу боюнча эксперттердин айтымында, алардын алдын алууга болот.
Көпчүлүк айдоочулар трассанын жээгиндеги карды кооптуу деп эсептешпейт. Нью-Йорктун жогору жагындагы инженер Лоуренс М. Левиндин айтымында, көпчүлүк адамдар трассанын жээгиндеги бетон тосмолор көзөмөлдөн чыгып кетсе, алар жолдун боюндагы жааган карды кооптуу деп эсептешет. жолдо калып, муз жана кар эксперттери күбөлөндүргөндөй, ал көптөгөн сот иштерине катышкан.
"Эгер сиз анын үстүнө кар үйсөңүз, анда сиз чындап эле коопсуздук шайманын бузуп кетесиз", - деди Левин. "Сен түз бар."
Рамос 2021-жылдын 16-февралында эртең менен I-355 учагы жөнөп кетти. Ал сол тилкеде түндүктү көздөй бара жаткан. Кар жаап, бирок Иллинойс Транспорт департаменти тейлеген жол айдалып, туздалгандай көрүнгөнүн айтты. бир дюймдан бир дюймга чейин” сол ийнине кар жааган жолду басып калды. Ал жаңы дөңгөлөк алуу үчүн жолдо запастык бар болгондуктан тез айдабай жатканын айтты. Анын башка дөңгөлөктөрү кар дөңгөлөктөрү.
Глендейл Хайтс шаарынын тургуну Кевин Рамос 2021-жылдын 16-февралында Interstate 355 менен бара жатып, анын Jeep Grand Cherokee үлгүсүндөгү унаасы үч тилкеден өтүп кетип, кар баскан бетон тосмо аны көпүрөдөн Лейк көчөсүнө 20 футтан төмөн айдап кеткен.
Лейк-стрит эстакадасынын түштүгүндө Рамостун айтымында, ал кар каптаган музду сүзүп алган.
Айлануучу унаа үч тилкеден оңго бурулуп, 34,5 дюймдук бийик бетон тосмосуна перпендикуляр тайып, унаанын четинен чыгып кетпеши керек болчу.
Бирок Рамос айткандай пандуска окшоп, тосмону көздөй жыйылган айдалган кар тосмонун чокусуна жетип кала жаздады. SUV минип баратат.
"Унаам көтөрүлүп кеткенде, ал ушунчалык жай темп менен болду, мен анын оодарылып кетишине ишенген жокмун" деди ал.
Анын Джипинин артындагы жүргүнчүлөр адегенде Лейк көчөсүнө конушту. Андан соң унаа алдыга секирип, эмнегедир дөңгөлөктөрү түшүп кетип, келе жаткан айдоочу бир буту менен тормозду басып калды. Кереметтүү түрдө алар аны сүзүшкөн жок. .Ал эми башка машиналарды сүзгөн жок.
2021-жылдын 16-февралында Глендейл-Хайтс шаарындагы Jeep Grand Cherokee унаасынын айдоочусу Кевин Рамос Иллинойс штатындагы Ардагерлер мемориалдык бурчунда үч тилкеде тайып, пандуска чыгып баратат, Кардын боору тосмону сүзүп, 20 футтан ашык ылдыйдагы Лейк көчөсүнө кулап түшкөн. жол.
Секирүү кырсыктары коркунучтуу болушу мүмкүн, анткени алар көбүнчө бийик трассаларда, эстакадаларда же жерден бийик көпүрөлөрдө болот — ачык жолдор башка беттерге караганда тезирээк тоңот.
Тирүү калгандар тротуарлар таза көрүнгөндүктөн, кар жок болгондуктан эч качан коркунуч сезилбегенин айтышып, дубал аларды титиреп, бирок жолдо кармап калат деп ойлошкон.
2021-жылдын 12-февралында, Кевин Рамос I-355 учагынан төрт күн мурун, Stevenson Freeway жээгинде үйүлгөн автокырсыктан эки адам каза болгон. Кар бир фактор болуп саналат.
2013-жылы чыккан Hyundai Veloster үлгүсүндөгү эки эркек жана 20 жаштардагы эки аялды ташыган унаа таңкы саат 4:00 чамасында Дамен жана Эшланд проспектилеринин ортосунда түндүктү көздөй бара жаткан. Полициянын алдын ала маалыматына ылайык, айдоочу рулду башкара албай калып, "айдалган карды жана оң жактагы бетон парапетти сүзгөн". .
Автоунаа трассанын оң жагына секирип, электр зымдарын жана жарык мамысын сүзүп, Робинсон көчөсүнө жакын жердеги чөп талаасына 43 фут бийиктиктен кулап, ал жерден экиге бөлүнүп кеткен.
Өткөн жылдын февраль айында Стивенсон шоссесинде унаа карды тегеретип, трассадан учуп кеткенден кийин бир жумушчу окуя болгон жерде болгон. Экөө тең каза болгон.
27 жаштагы айдоочу Булмаро Гомес GoFundMe баракчасында анын акыркы сапарга узатуу аземин анын 22 жаштагы алдыңкы жүргүнчүсү Грисельда Заваланын өлүмүнө "абдан достук" жана "ар дайым бактылуу" деп мүнөздөдү. арткы отургуч аман калды.
Токсикологиялык тест айдоочунун канындагы алкоголдун деңгээли Иллинойс штатында мас абалында айдоо чегиңизден эки эсе көп экенин аныктады. Иллинойс штатынын полициясынын кырсыкты калыбына келтирүү боюнча отчетуна ылайык, ал "жогорку ылдамдыкта айдап келген". Бирок отчетто ошондой эле: " оң ийнине кар түшкөндө, Hyundai дубалды ашып өтүүнү улантты».
Полициянын сүрөттөрү ал жердеги бетон тосмолордун кир карга толуп турганын көрүүгө болот. Окшош окуялар сыяктуу эле, кырсык бир нече күн бою катуу жааган кардан жана үшүктөн кийин болгон, ал убакта кайра-кайра айдоо иштери жүргүзүлгөн.
Кырсыктын эртеси күнү берилген IDOT 'Карды көзөмөлдөө' маршрутунун абалы боюнча отчетунда Даменге жакын жердеги жолго жана ийиндерине көбүрөөк көңүл буруу керек экени белгиленип, анын асты "далы" деген сөз менен сызылган.
31-январда Заваланын үй-бүлөсү Иллинойс штатындагы доо арыздар боюнча сотко кайрылды - мамлекеттик органдарга каршы доо арыздарды берүү үчүн жер - IDOT белгилүү коркунучтарды жок кыла алган жок, же жок эле дегенде, алар жөнүндө айдоочуларды эскерткен жок. Үй-бүлө 2,2 миллион доллар талап кылууда. зыяндын ордун толтуруу боюнча - жол берилген максималдуу сумма.
Иллинойс штатынын мыйзамына ылайык, мындай иштерди кароо үчүн "салыштырмалуу күнөө" стандарты колдонулат. Айдоочуга зыян келтирилген күндө да, сот башка факторлорду, анын ичинде мамлекеттик орган белгилүү болгон коркунучту этибарга албаганын эске алышы керек.
Өткөн жылдын февраль айындагы адам өлүмү менен коштолгон кырсык Стивенсондо бир унаанын айдап кеткен кардын үстүнөн өтүп кеткен биринчи учуру эмес.
1978-79-жылдардагы эпикалык кыш мезгилинде, 1990-жылы Иллинойс штатынын дооматтар боюнча сотунун бир камкорчулардын пайдасына чыгарган чечимине ылайык, мамлекеттер аралык 55тен тогуз унаа учуп, бери дегенде бир адам каза болгон. Эшланд проспектилери, ал жерде тоскоолдуктар кыскараак болгон жана олуттуу жаракаттарга карабастан аман калган.
Мамлекет "автомобиль жолдорун акылга сыярлык коопсуздукту сактоого милдеттүү" деп жазган судья жана жок дегенде айдоочуларга мамлекеттин айыл чарба практикасынан келип чыккан коркунучтар жөнүндө эскерте алат.
"Карды тазалоо акыры өтө кооптуу муз каптоо шарттарына алып келди" деп жазган судья.
"Биз ондогон жылдардан кийин келдик" деди Заваланын үй-бүлөсүнүн юристи Ларри Роджерс кенже."Алар бул көйгөйдү ондогон жылдар бою билишкен. Алар аны оңдоо үчүн эч нерсе кылган жок».
Роджерс штат айдоочуларга белгилер менен эскертиши мүмкүн деди "же аны коркунучу жок аймакка айдап салышы мүмкүн." "Алар муну түшүнүшү керек."
IDOTтун көрсөтмөлөрү карды тазалоону "көпүрөлөрдүн палубаларынан жана эңкейиштер пайда болушу мүмкүн болгон дубалдардын же тосмолордун жанынан карды тазаламайынча улантууну" талап кылат.
Бирок Чикагодо жана анын чет жакаларында 200 мильден ашык автожол бар болгондуктан, агенттик тоскоолдуктардагы карды кантип чечүүнү эркин чече алат. Штаттын аткаминерлери алар жол тилкелерин тазалоого артыкчылык берип жатканын айтышты.
Ушул айдын башында Заваланын үй-бүлөсү жана достору апасына жана эжесине макияж боюнча кеңештер менен жардам берүүгө ынтызар болгон жана сулуулукка барууну чыдамсыздык менен күтүп жаткан Гриселданын "мээримдуу, кайрымдуу жана жардамчы" кызды эскеришти. мектеп.
Алар анын сөөгү коюлган Кыямат көрүстөнүнө барып, аны канчалык сагынышканын билдирген шарларды учурушту.
«Алар бизге телефон чалып, ал Стивенсон шоссесинде экенин жана анын астына түшкөнүн айтканда, биз жөн эле: Кантип? Бул кантип болушу мүмкүн?» Анын эжеси Илиана Завала дейт.”Билесизби, биз түшүнбөйбүз. Биз аны айланып өтө албайбыз.
«Бул азапка чыдагың келбейт, атүгүл эң жаман душманың да. Анткени, билесиңби, бул жаман. Бул оорутат. Арадан бир жыл өтсө да, эмне болгонуна ишенүү кыйын.
«Кээде биз: «Эгерде машине оодарылып, [шосседен] чыкпаса, ал аман калат беле?» — деп сурайбыз.
I-55 менен I-355 кагылышуусунан кийин эле Чикаго аймагындагы айдоочу Эйзенхауэр автожолунун боюндагы карлуу боорлор аркылуу атын минип өттү.
Ошол эле күнү, эки жумалык кар жааганда, дагы эки айдоочу Милуокидеги трассадан учуп кетишкен.
2021-жылдын 17-февралында таңкы саат 10дор чамасында 59 жаштагы аял Honda Pilot жол тандабас унаасын Чикагонун борборунун батыш тарабындагы Гарлем проспектисинин жанында USS Eisenhower чыгышты көздөй сүзгөн. бетон тосмосуна топтолуп калган болчу. Ал CTAнын көк сызык жолунун жанына конду.
Ошол күнү IDOTка электрондук катында CTAнын Коопсуздук боюнча вице-президенти Джеффри Хулберт "тез арада чара көрүү зарылдыгына" токтолуп, мамлекеттик кызматкерлерден аялдын унаасынын тоскоолдуктан учуп өтүшүнө себеп болгон "ишке киргизүү пандусун" алып салууну өтүндү.
Посттун убактысы: 24-май-2022