Тодд Брэди жана Стивен Х. Миллер тарабынан иштелип чыккан, CDTC муздак пайда болгон (CFSF) (ошондой эле "жарык өлчөгүч" деп аталат) рамкасы башында жыгачка альтернатива болгон, бирок ондогон жылдар бою агрессивдүү иштен кийин, ал акыры өз ролун ойногон. Жыгач устадан жасалган жыгач сыяктуу эле, болот мамылар жана тректер дагы татаал формаларды түзүү үчүн кесип жана бириктирилиши мүмкүн. Бирок, акыркы убакка чейин компоненттерди же кошулмаларды реалдуу стандартташтыруу болгон эмес. Ар бир одоно тешик же башка атайын структуралык элемент Инженер Рекорд (EOR) тарабынан өзүнчө деталдуу болушу керек. Подрядчылар дайыма эле бул долбоорго тиешелүү деталдарды аткара беришпейт жана көпкө чейин “башкача кылып” коюшу мүмкүн. Ошого карабастан талаачылыкты монтаждоо сапатында олуттуу айырмачылыктар бар.
Акыр-аягы, тааныштык нааразычылыкты жаратат, ал эми нааразычылык инновацияга шыктандырат. Жаңы рамка мүчөлөрү (стандартты C-Studs жана U-Tracks тышкары) өнүккөн калыптандыруу ыкмаларын колдонуу менен гана жеткиликтүү эмес, ошондой эле долбоорлоо жана куруу жагынан CFSF баскычын жакшыртуу үчүн белгилүү бир муктаждыктар үчүн алдын ала иштелип / алдын ала бекитилген болушу мүмкүн. .
Техникалык мүнөздөмөлөргө ылайык келген стандартташтырылган, атайын курулган компоненттер көптөгөн тапшырмаларды ырааттуу түрдө аткарып, жакшыраак жана ишенимдүү аткарууну камсыздай алат. Алар деталдарды жөнөкөйлөштүрөт жана подрядчыларга туура орнотууну жеңилдеткен чечимди беришет. Алар ошондой эле курулушту тездетип, текшерүүнү жеңилдетип, убакытты жана түйшүктү үнөмдөйт. Бул стандартташтырылган компоненттер кесүү, монтаждоо, буроо жана ширетүү чыгымдарын азайтуу аркылуу жумуш ордунда коопсуздукту жакшыртат.
CFSF стандарттары жок стандарттык практика пейзаждын ушунчалык кабыл алынган бөлүгү болуп калды, ансыз коммерциялык же көп кабаттуу турак жай курулушун элестетүү кыйын. Бул кеңири таралган кабыл алуу салыштырмалуу кыска мөөнөттө жетишилген жана Экинчи Дүйнөлүк Согуштун аягына чейин кеңири колдонулган эмес.
Биринчи CFSF дизайн стандарты 1946-жылы Американын темир жана болот институту (AISI) тарабынан басылып чыккан. Акыркы версиясы, AISI S 200-07 (Түндүк Американын муздак формасындагы болоттун стандарты - Жалпы), азыр Канадада, АКШда жана Мексикада стандарт болуп саналат.
Негизги стандартташтыруу чоң айырмачылыкты жаратты жана CFSF, алар жүк көтөрүүчү же жүк көтөрүүчү эмеспи, популярдуу курулуш ыкмасы болуп калды. Анын артыкчылыктары төмөнкүлөрдү камтыйт:
AISI стандарты канчалык инновациялык болсо да, ал бардыгын кодификациялабайт. Долбоорлоочулардын жана подрядчылардын чечууге тийиш болгон иштери дагы эле коп.
CFSF системасы шпилькаларга жана рельске негизделген. Болот мамылар, жыгач мамылар сыяктуу, тик элементтер болуп саналат. Алар, адатта, С түрүндөгү кесилишин түзөт, "жогорку" жана "төмөнкү" С шпилькасынын (анын фланецинин) тар өлчөмүн түзөт. Гиддер горизонталдуу рамка элементтери (босоголор жана линтелялар), стеллаждарды жайгаштыруу үчүн U түрүнө ээ. Стеллаждын өлчөмдөрү адатта номиналдуу "2×" жыгачка окшош: 41 x 89 мм (1 5/8 x 3 ½ дюйм) "2 x 4" жана 41 x 140 мм (1 5/8 x 5). ½ дюйм) "2×6" барабар. Бул мисалдарда 41 мм өлчөм "текче" деп аталат, ал эми 89 мм же 140 мм өлчөм "желе" деп аталат, ысык прокатталган болоттон жана окшош I-нур түрүндөгү мүчөлөрдөн тааныш түшүнүктөрдү алуу. Тректин өлчөмү аргымактын жалпы туурасына туура келет.
Жакынкы убакка чейин долбоор талап кылган күчтүүрөөк элементтерди EOR деталдаштырып, айкалыштырылган шпилькаларды жана рельстерди, ошондой эле C жана U түрүндөгү элементтерди колдонуу менен жеринде чогултушу керек болчу. Так конфигурация, адатта, подрядчыга берилет, ал тургай, бир эле долбоордун ичинде ал абдан өзгөрүшү мүмкүн. Бирок, CFSFтин ондогон жылдык тажрыйбасы бул негизги формалардын чектөөлөрүн жана алар менен байланышкан көйгөйлөрдү таанууга алып келди.
Мисалы, курулуш учурунда шпилька ачылганда шпилька дубалынын астыңкы рельсинде суу топтолуп калышы мүмкүн. Талкандын, кагаздын же башка органикалык материалдардын болушу көктүн пайда болушуна же нымдуулукка байланыштуу башка көйгөйлөргө, анын ичинде гипсокартондун начарлашына же тосмолордун артына зыянкечтерди тартууга алып келиши мүмкүн. Ушундай эле көйгөй суу даяр дубалдарга кирип, конденсациядан, агып кетүүдөн же төгүлүүдөн топтолсо пайда болушу мүмкүн.
Бир чечим дренаж үчүн бургуланган тешиктери менен атайын өтүүчү жол болуп саналат. Жакшыртылган шпилькалардын конструкциялары да иштелип чыгууда. Алар стратегиялык жактан жайгаштырылган кабыргалар сыяктуу инновациялык өзгөчөлүктөргө ээ, алар кошумча катаалдуулук үчүн кесилишинде ийилет. Шпидканын текстураланган бети бураманын "кыймылданышына" жол бербейт, натыйжада таза туташтыруу жана бир калыпта бүтүрүү пайда болот. Бул кичинекей өркүндөтүүлөр, он миңдеген септиктерге көбөйтүлүп, долбоорго чоң таасирин тийгизиши мүмкүн.
Шпилькалардын жана рельстердин чегинен чыгуу Салттуу шпилькалар жана рельстер көбүнчө одоно тешиктери жок жөнөкөй дубалдар үчүн жетиштүү. Жүктөргө дубалдын өзүнүн салмагын, андагы жасалгаларды жана жабдууларды, шамалдын салмагын, ал эми кээ бир дубалдар үчүн үстүнкү чатырдан же кабаттан туруктуу жана убактылуу жүктөрдү камтышы мүмкүн. Бул жүктөр үстүнкү рельстен колонналарга, астыңкы рельске, ал жерден фундаментке же надстройканын башка бөлүктөрүнө (мисалы, бетон палуба же конструкциялык темир мамылар жана устундар) берилет.
Эгерде дубалда одоно тешик (RO) бар болсо (мисалы, эшик, терезе же чоң HVAC каналы), тешиктин үстүндөгү жүк анын тегерегине өткөрүлүшү керек. Линтел бир же бир нече деп аталган шпилькалардан (жана тиркелген гипсокартондон) жүктү линтелден жогору көтөрө тургандай бекем болушу керек жана аны джемб шпилькаларына (RO тик мүчөлөрү) өткөрүп бериши керек.
Ошо сыяктуу эле, эшик тосмолорунун мамылары кадимки мамыларга караганда көбүрөөк жүк көтөрө тургандай жасалышы керек. Мисалы, ички мейкиндиктерде тешик гипсокартондун тешиктин үстүнөн салмагын көтөрө тургандай бекем болушу керек (б.а. 29 кг/м2 [1 чарчы фут үчүн 6 фунт] [бир катмар үчүн 16 мм (5/8 дюйм) дубалдын сааты.) гипстин бир тарабына] же 54 кг/м2 [бир чарчы фут үчүн 11 фунт] эки сааттык конструкциялык дубал үчүн [ар бир тарабына 16 мм гипстен эки катмар]), плюс сейсмикалык жүк жана эреже катары, эшик жана анын инерциялык иштеши. Сырткы жерлерде тешиктер шамалга, жер титирөөгө жана ушул сыяктуу жүктөргө туруштук бере алгыдай болушу керек.
Салттуу CFSF дизайнында баштар жана босого мамылар стандарттык рельефтерди жана рельстерди күчтүүрөөк бирдикке бириктирүү аркылуу сайтта жасалат. Кассеталык коллектор катары белгилүү болгон типтүү тескери осмос коллекциясы беш бөлүктөн бири-бирине буроо жана/же ширетүү жолу менен жасалат. Эки мамы эки рельс менен капталат, үчүнчү рельс устунду тешиктин үстүнө коюу үчүн тешиги өйдө каратып үстү жагында бекитилет (1-сүрөт). Коробканын дагы бир түрү төрт гана бөлүктөн турат: эки шпилька жана эки багыттоочу. Экинчиси үч бөлүктөн турат - эки трек жана чач. Бул компоненттерди өндүрүүнүн так ыкмалары стандартташтырылган эмес, бирок подрядчылардын, ал тургай жумушчулардын ортосунда ар кандай.
Комбинаттык өндүрүш бир катар көйгөйлөрдү жаратса да, ал өнөр жайда өзүн жакшы көрсөттү. Эч кандай стандарттар жок болгондуктан инженердик фазанын баасы кымбат болгон, андыктан одоно тешиктерди жекече долбоорлоо жана жыйынтыктоо керек болчу. Бул эмгекти көп талап кылган компоненттерди кесүү жана орнотуу дагы чыгымдарды көбөйтөт, материалдарды ысырап кылат, сайттын калдыктарын көбөйтөт жана сайттын коопсуздугу коркунучун жогорулатат. Мындан тышкары, бул кесипкөй дизайнерлер өзгөчө тынчсызданышы керек сапат жана ырааттуулук маселелерин жаратат. Бул кадрдын ырааттуулугун, сапатын жана ишенимдүүлүгүн төмөндөтөт, ошондой эле гипсокартондун сапатына таасирин тийгизет. (Бул көйгөйлөрдүн мисалдарын "Жаман байланыш" караңыз.)
Туташуу системалары Модулдук байланыштарды стеллаждарга бекитүү да эстетикалык көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Модулдук коллектордогу өтмөктөрдөн келип чыккан металлдан металлга биригүү дубалдын жасалгасына таасир этиши мүмкүн. Эч кандай ички гипсокартон же сырткы каптоо бурама баштары чыгып турган металл барактын үстүндө түз жатпашы керек. Көтөрүлгөн дубал беттери байкаларлык тегиз эмес жасалгаларды алып келиши мүмкүн жана аларды жашыруу үчүн кошумча оңдоо иштерин талап кылат.
Байланыш маселесин чечүүнүн бир жолу - даяр кычкачтарды колдонуу, аларды вагондун мамыларына бекитүү жана муундарды координациялоо. Бул ыкма байланыштарды стандартташтырат жана жеринде жасоодон келип чыккан карама-каршылыктарды жок кылат. Кысуучу металлдын капталышын жана дубалга чыгып турган бурамалар башын жок кылып, дубалдын жасалгасын жакшыртат. Ошондой эле орнотуу эмгек чыгымдарын жарымына кыскарта алат. Буга чейин бир жумушчу колонкасын тегиз кармап турса, экинчиси аны ордуна орнотушу керек болчу. Клип системасында жумушчу клиптерди орнотот, андан кийин бириктиргичтерди клиптерге бекитет. Бул кыскыч, адатта, даярдалган арматура системасынын бир бөлүгү катары өндүрүлгөн.
Ийилген металлдын бир нече бөлүктөрүнөн коллекторлорду жасоонун себеби, тешиктин үстүндөгү дубалды колдоо үчүн бир жолго караганда күчтүүрөөк нерсени камсыз кылуу болуп саналат. Ийилүүдө металлдын ийилишинин алдын алуу үчүн катуулашкандыктан, элементтин чоңураак тегиздигинде микро нурларды эффективдүү пайда кылат, ошол эле натыйжага көптөгөн ийилген металлдын бир бөлүгүн колдонуу менен жетишүүгө болот.
Бул принципти бир аз сунулган колдоруна кагазды кармоо менен түшүнүү оңой. Биринчиден, кагаз ортосунан бүктөлүп, тайып калат. Бирок, эгерде ал узундугу боюнча бир жолу бүктөлсө, анан жайылып кетсе (кагаз V түрүндөгү каналды түзсө), анын ийилип кулашы азыраак болот. Канчалык көп бүктөлсөңүз, ал ошончолук катуураак болот (белгилүү чектерде).
Бир нече ийүү техникасы бул эффектти жалпы формага үйүлгөн оюктарды, каналдарды жана илмектерди кошуу менен пайдаланат. "Түз Күчтү эсептөө" - жаңы практикалык компьютердин жардамы менен талдоо ыкмасы - салттуу "Натыйжалуу тууралык эсептөөнү" алмаштырды жана болоттон жакшы натыйжаларды алуу үчүн жөнөкөй фигураларды ылайыктуу, эффективдүү конфигурацияларга айландырууга мүмкүндүк берди. Бул тенденцияны көптөгөн CFSF системаларында көрүүгө болот. Бул формалар, өзгөчө, мурунку өнөр жай стандарты 250 МПа (36 psi) ордуна күчтүүрөөк болот (390 МПа (57 psi)) колдонулганда, өлчөмү, салмагы же калыңдыгы боюнча эч кандай компромисс жок эле элементтин жалпы иштешин жакшыртат. болуу. өзгөрүүлөр болду.
Муздак формада жасалган болотто дагы бир фактор роль ойнойт. Болотту муздак иштетүү, мисалы, ийүү, болоттун өзүнүн касиеттерин өзгөртөт. Болоттун иштетилүүчү бөлүгүнүн ийкемдүүлүгү жана тартылуу күчү жогорулайт, бирок ийкемдүүлүгү төмөндөйт. Эң көп иштеген бөлүктөр көбүрөөк пайда алышат. Рулонду түзүүдөгү жетишкендиктер катуураак ийилүүгө алып келди, башкача айтканда ийри четине эң жакын болот эски рулонду түзүү процессине караганда көбүрөөк эмгекти талап кылат. Ийилгендер канчалык чоңураак жана катуураак болсо, элементтеги болот муздак иштетүү менен ошончолук бекемделип, элементтин жалпы күчүн жогорулатат.
Кадимки U түрүндөгү тректерде эки ийилген, С түрүндөгү тректер төрт ийилген. Алдын ала иштелип чыккан модификацияланган W коллекторунда стресске активдүү каршы турган металлдын көлөмүн көбөйтүү үчүн уюштурулган 14 ийилген. Бул конфигурациядагы бир бөлүк эшиктин рамкасынын одоно ачылышындагы бүт эшик алкагы болушу мүмкүн.
Өтө кенен тешиктер (б.а. 2 м [7 фут] ашык) же жогорку жүктөмдөр үчүн, көп бурчтук W-формасындагы ылайыктуу кошумчалар менен дагы бекемделиши мүмкүн. Ал көбүрөөк металл жана 14 ийилүүнү кошуп, жалпы формадагы ийилгендердин жалпы санын 28ге чейин жеткирет. Кыстарма эки W биргелешип орой X формасын түзүшү үчүн тескери W менен көп бурчтуктун ичине жайгаштырылган. В-нын буттары кайчылаш тирөөчтүн милдетин аткарат. Алар РОнун үстүнө жетишпеген шпилькаларды орнотушту, алар бурамалар менен бекитилет. Бул арматура орнотулган же орнотулбаганына тиешелүү.
Бул алдын ала түзүлгөн баш/клип системасынын негизги артыкчылыктары - ылдамдык, ырааттуулук жана жакшыртылган финиш. Эл аралык практикалык комитеттин баалоо кызматы (ICC-ES) тарабынан жактырылган сертификацияланган курама линтелдик системаны тандоо менен дизайнерлер жүк жана дубалдын типтеги өрткө каршы талаптардын негизинде компоненттерди аныктай алышат жана ар бир ишти долбоорлоодон жана деталдаштыруудан качышат. , убакытты жана ресурстарды үнөмдөө. (ICC-ES, Канаданын Стандарттар Кеңеши [SCC] тарабынан аккредиттелген Эл аралык коддор комитетинин баалоо кызматы). Бул префабрика ошондой эле сокур тешиктердин ырааттуу структуралык бекемдиги жана сапаты менен, жеринде кесүү жана монтаждоодон четтөөлөрсүз, долбоорлонгондой курулушун камсыздайт.
Орнотуунун ырааттуулугу да жакшыртылды, анткени кыскычтарда алдын ала бургуланган сай тешиктери бар, бул санды жана жабышчаак шпилькалар менен муундарды жайгаштырууну жеңилдетет. Дубалдардагы металлдын капталышын жок кылат, гипсокартон бетинин тегиздигин жакшыртат жана тегиз эместигин алдын алат.
Мындан тышкары, мындай системалардын экологиялык пайдасы бар. Композиттик тетиктерге салыштырганда бир бөлүктөн турган коллекторлордун болоттун сарпталышын 40% га чейин кыскартууга болот. Бул ширетүүнү талап кылбагандыктан, уулуу газдардын чыгуулары жок кылынат.
Кең фланецтүү шпилькалар Салттуу шпилькалар эки же андан көп шпилькаларды бириктирүү (буроо жана/же ширетүү) аркылуу жасалат. Алар күчтүү болгону менен, өз көйгөйлөрүн жаратышы мүмкүн. Аларды орнотуудан мурун чогултуу, айрыкча, ширетүүгө келгенде, бир топ оңой. Бирок, бул Hollow Metal Frame (HMF) эшигине тиркелген шпилька бөлүмүнө кирүүнү бөгөттөйт.
Чечимдердин бири - тик монтаждын ичинен рамкага тиркөө үчүн тирөөчтөрдүн биринде тешик кесүү. Бирок бул текшерүүнү кыйындатып, кошумча иштерди талап кылат. Белгилүү болгондой, инспекторлор HMFти эшиктин кашаасынын бир жарымына бекитип, аны текшерүүнү, андан кийин кош шпильканын экинчи жарымын ширетүүнү талап кылышкан. Бул эшиктин айланасындагы бардык жумуштарды токтотуп, башка жумуштарды кечеңдетип, жеринде ширетүүдөн улам өрттөн коргоону күчөтүүнү талап кылат.
Курама кең далылуу шпилькаларды (атайын дөңгөлөк катары жасалган) стабилдүү шпилькалардын ордуна колдонсо болот, бул убакытты жана материалды үнөмдөйт. HMF эшиги менен байланышкан кирүү маселелери да чечилет, анткени ачык C тарабы үзгүлтүксүз кирүүгө жана оңой текшерүүгө мүмкүндүк берет. Ачык С формасы ошондой эле толук изоляцияны камсыздайт, мында бириккен линтелялар жана мамы мамылар адатта эшиктин айланасында изоляцияда 102-152 мм (4-6 дюйм) боштук түзүшөт.
Дубалдын үстүндөгү байланыштар Инновациядан пайда алган дизайндын дагы бир чөйрөсү бул дубалдын үстүнкү бөлүгүндөгү үстүнкү палубага туташуу. Бир кабаттан экинчи кабатка чейинки аралык убакыттын өтүшү менен ар кандай жүктөө шарттарында палубанын ийилишинин өзгөрүшүнө байланыштуу бир аз өзгөрүшү мүмкүн. Жүк көтөрбөгөн дубалдар үчүн шпилькалардын үстүнкү бөлүгү менен панелдин ортосунда боштук болушу керек, бул палубанын шпилькаларды эзбестен ылдый жылышына мүмкүндүк берет. Платформа ошондой эле шпилькаларды сындырбай өйдө көтөрүлө алышы керек. Тазалык кеминде 12,5 мм (½ дюйм) түзөт, бул ±12,5 мм жол жүрүү толеранттуулуктун жарымын түзөт.
Эки салттуу чечим үстөмдүк кылат. Алардын бири - палубага узун жолду (50 же 60 мм (2 же 2,5 дюйм)) бекитүү, анын учтары трекке орнотулган, бекем эмес. Шпилькалардын буралып, структуралык баалуулугун жоготуп албаш үчүн дубалдын үстүнкү бөлүгүнөн 150 мм (6 дюйм) аралыкта шпилькадагы тешик аркылуу муздак прокат каналынын бир бөлүгү киргизилет. керектөө процесси бул процесс подрядчыларга жакпайт. Бурчтарды кесүү үчүн кээ бир подрядчылар муздак прокат каналдарынан баш тартып, рельстерге шпилькаларды коюп, аларды кармап туруу же тегиздөө үчүн эч кандай каражаты жок болушу мүмкүн. Бул ASTM C 754 тиштүү гипсокартон буюмдарын өндүрүү үчүн болот рамка мүчөлөрүн орнотуу боюнча стандарттык практиканы бузат, анда шпилькалар рельстерге бурамалар менен бекитилиши керек деп айтылат. Дизайндан бул четтөө аныкталбаса, ал даяр дубалдын сапатына таасирин тийгизет.
Дагы бир кеңири колдонулган чечим - кош трек дизайны. Стандарттык жол шпилькалардын үстүнө жайгаштырылат жана ар бир шпилька ага болт менен бекитилет. Экинчи, атайын жасалган, кененирээк трек биринчиден жогору коюлуп, үстүнкү палубага туташтырылган. Стандарттык тректер ыңгайлаштырылган тректердин ичинде өйдө жана ылдый жыла алат.
Бул тапшырма үчүн бир нече чечимдер иштелип чыккан, алардын бардыгы тешиктүү байланыштарды камсыз кылган адистештирилген компоненттерди камтыйт. Вариацияларга тректи палубага тиркөө үчүн колдонулган уячалуу тректин түрү же уячалуу клиптин түрү кирет. Мисалы, атайын палубага ылайыктуу бекитүү ыкмасын колдонуп, палубанын астыңкы жагына тешикчелүү темир жолду бекитиңиз. Тешиктүү бурамалар шпиктердин чокуларына бекитилет (ASTM C 754 боюнча), бул туташууну болжол менен 25 мм (1 дюйм) ичинде өйдө жана ылдый жылдырууга мүмкүндүк берет.
Брандмауэрде мындай калкып жүрүүчү байланыштар оттон корголушу керек. Бетон менен толтурулган оюкчалуу темир палубанын ылдый жагында өрткө каршы материал оюктун астындагы тегиз эмес мейкиндикти толтурууга жана дубалдын үстү менен палубанын ортосундагы аралык өзгөргөн сайын өзүнүн өрткө каршы функциясын сактоого жөндөмдүү болушу керек. Бул бириктирүү үчүн колдонулган компоненттер жаңы ASTM E 2837-11 (Ниминалдык дубал компоненттеринин жана номиналдык эмес горизонталдык компоненттердин ортосунда орнотулган катуу дубал башынын биргелешкен системаларынын отко туруктуулугун аныктоо үчүн стандарттык сыноо ыкмасы) ылайык сыналган. Стандарт Underwriters Laboratories (UL) 2079, "Туташтыргыч системаларды куруу үчүн өрт сыноо" негизделген.
Дубалдын үстүнкү бөлүгүндө атайын байланышты колдонуунун артыкчылыгы, ал стандартташтырылган, код менен бекитилген, отко чыдамдуу жыйындарды камтышы мүмкүн. А типтүү куруу палубага отко чыдамдуу жайгаштыруу жана эки жагында дубалдын үстүнөн бир нече дюйм жогору илип коюу болуп саналат. Дубал тиштүү арматурада өйдө жана ылдый эркин жыла алган сыяктуу эле, ал от менен кошо өйдө-ылдый жыла алат. Бул компонент үчүн материалдар минералдык жүн, цементтелген структуралык болот отко чыдамдуу, же гипсокартон, өзүнчө же айкалыштырып камтышы мүмкүн. Мындай системалар сыналган, бекитилген жана Канададагы Underwriters Laboratories (ULC) сыяктуу каталогдордо тизмеленген болушу керек.
Корутунду Стандартташтыруу бардык заманбап архитектуранын негизи болуп саналат. Таң калычтуусу, муздак формадагы болот рамкага келгенде "стандарттык практиканы" стандартташтыруу аз жана ал салттарды бузган инновациялар да стандарттарды жаратуучулар болуп саналат.
Бул стандартташтырылган системаларды колдонуу дизайнерлерди жана ээлерди коргой алат, убакытты жана акчаны үнөмдөйт жана сайттын коопсуздугун жакшыртат. Алар курулушка ырааттуулукту алып келет жана курулган системаларга караганда максаттуу иштеши мүмкүн. Жеңилдүүлүктүн, туруктуулуктун жана жеткиликтүүлүктүн айкалышы менен CFSF курулуш рыногундагы өзүнүн үлүшүн көбөйтүшү мүмкүн, бул, албетте, мындан аркы инновацияларга түрткү берет.
Todd Brady is President of Brady Construction Innovations and inventor of the ProX manifold roughing system and the Slp-Trk wall cap solution. He is a metal beam specialist with 30 years of experience in the field and contract work. Brady can be contacted by email: bradyinnovations@gmail.com.
Стивен Х. Миллер, CDT - курулуш тармагында адистешкен сыйлыктарга ээ болгон жазуучу жана фотограф. Ал Chusid Associates консалтингдик фирмасынын креативдүү директору, продукт өндүрүүчүлөргө маркетинг жана техникалык кызматтарды көрсөтөт. Миллер менен www.chusid.com дарегинен байланышса болот.
Кенилворт Медиадан (анын ичинде электрондук маалымат бюллетендерин, санарип журналдардын чыгарылыштарын, мезгил-мезгили менен сурамжылоолорду жана инженердик жана курулуш индустриясы үчүн сунуштарды* камтыган) ар кандай электрондук каттарга кошулууну каалашыңызды ырастоо үчүн төмөнкү кутучаны белгилеңиз.
*Биз сиздин электрондук почтаңыздын дарегин үчүнчү жактарга сатпайбыз, биз алардын сунуштарын сизге жөнөтөбүз. Албетте, эгер сиз келечекте оюңузду өзгөртсөңүз, биз сизге жөнөткөн ар кандай билдирүүлөргө жазылууну токтотууга укугуңуз бар.
Посттун убактысы: 07.07.2023