Тим Стивенс 90-жылдардын орто ченинде мектепте окуп жүргөндө эле профессионалдуу түрдө жаза баштаган жана ошондон бери бизнес процесстерин башкаруудан видео оюндарды иштеп чыгууга чейинки темаларды камтыган. Учурда ал технология жана автомобиль тармагында кызыктуу окуяларды жана кызыктуу маектерди жүргүзөт.
CNET редакторлору биз жөнүндө жазган өнүмдөрдү жана кызматтарды тандашат. Сиз биздин шилтемелер аркылуу сатып алганыңызда комиссия алышыбыз мүмкүн.
F-Series - бул планетадагы көп жылдык сүйүктүү унаа. Өткөн жылы Ford жеткирүү чынжырындагы көйгөйлөргө жана дүйнөдө болуп жаткан бардык нерселерге карабастан 725 000ден ашык унаа саткан. Бул факт - жүк ташуучу унаанын ийгилиги Форддун кирешесине абсолюттук таасирин тийгизет - Компания өткөн жылдын май айында электрдик F-150ди жасай турганын жарыялаган. F-150 Lightning чыныгы массалык рыноктун оюн алмаштыргыч боло алат. толук өндүрүш, жана бул, чынында эле, оюнду өзгөртөт.
Форд мени Сан-Антониого (Техас шаарына) өзүнүн электрдик F-150 учагын айдап келүүгө чакырды жана бул компания Lightning менен бекемдейм деп үмүт кылган нерсени колдоого ылайыктуу жер: Бул жөн гана жүк ташуучу унаа. Абдан жакшы, абдан пайдалуу, абдан ылдам жүк ташуучу унаа. ошондой эле электрдик. Тактап айтканда, толугу менен электрдик, 98 же 131 киловатт-саат батарейка менен иштейт, 230дан 320 миляга чейинки аралыкты сунуштайт. Эки батарейканын кичирээк пакети менен сиз 452 л.с.к. көрөсүз. сиз диапазонду кеңейтүүчү топтомго жаңырсаңыз, сиз 580 л.с. көрөсүз. Кайсы батарейканы колдонсоңуз да, төрт дөңгөлөккө тең 775 фунт-фут моментти күтүңүз.
Бул көз караштан алганда, бул F-150 Raptorдон башка эч нерсеге караганда көбүрөөк аттын күчү жана бардык F-150 жасап көрбөгөндөй момент. Lightning караганда көбүрөөк момент алуу үчүн -250, бирок EV дагы эле 100 плюс аттын күчүн берет - бир кыйла азыраак көмүртек изин айтпаганда да.
Бул сандар маанилүү болгону менен, сиз алар менен эмне кыла ала турганыңыз маанилүү. Бул жерде, F-150 Lightning күйүүчү кыймылдаткычы менен салыштырганда бир аз татаалыраак. Lightning максималдуу сүйрөө жөндөмдүүлүгү 10 000 фунт жана максималдуу жүккө ээ. 2,235. Бул көрсөткүчтөр 3,3 литрлик V6 F-150′s 8,200 жана 1,985 фунт рейтингинен кыйла жогору, бирок 3,5 литрлик EcoBoost F-150′тен 14,000 жана 3,250 фунтка жакыныраак. 2,7 литрлик EcoBoost F-150 конфигурациясына, 10 000 фунт сүйрөө жана 2 480 фунт сүйрөө.
Башкача айтканда, ал аздыр-көптүр F-150 мүмкүнчүлүктөрүнүн ортосунда. Бул мүмкүнчүлүктү сынап көрүү үчүн Форд бир катар сүйрөө жана ташуу тажрыйбасын сунуштайт, алар фанералардын көз арткан үймөлөрүнөн суу жана шарап жүктөлгөн пайдалуу чиркегичтерге чейин. Ошол чиркегич менен жүктүн жалпы салмагы 9500 фунт, максималдуу көрсөткүчтөн болгону 500 фунт төмөн. Ошентсе да, жүк ташуучу унаа акырын ылдамдап, таза тормоздойт, ал тургай менде чоң дөңсөөлөр жок болсо да, менде жүк ташуучу унаа аларды көйгөйсүз чечет.
Ушуну айткандан кийин, жүк ташуучу унаа канча тоону көтөрө алат деген суроо бойдон калууда. Сүйрөп тартуу аралыгы F-150 Lightningди курчап турган чоң суроо белгилеринин бири. Мен кыска 15 миль сүйрөө сыноо циклин гана колдоно алмакмын — жана ал ошол кезде төмөн ылдамдыктагы сыноо цикли болчу, ошондуктан мен эч кандай сандарды ишенимдүү айта албайм. Бирок мен сизге айта алам: ар кандай чиркегич жүк ташуучу унааларда мен көргөн болжолдуу диапазон жалпысынан 150 миль аймакта, Бул максималдуу диапазонун жарымына жакын. Менин өзүмдүн сыноо циклдеримде мен адатта кВт/саатына 1,2 миль керектөө ылдамдыгын көрөм. Бул дагы 160 миль диапазону көрсөтүп турат, бул EPAнын болжолдуу 320 миль диапазонун кеңейүү менен төмөн. пакет.
Эми диапазонун 50%га кыскаруусу өтө эле катуу сезилиши мүмкүн, бирок бул кадимки жүк ташуучу унаа менен сүйрөп жатканда күткөн керектөөнүн көбөйүшүнө аздыр-көптүр шайкеш келет. Айырмачылык, албетте, сиз кубаттагандын ордуна тезирээк кубаттасаңыз болот. Мен кандайдыр бир формалдуу жыйынтык чыгарардан мурун кылдат сүйрөө сынагынан өтүүнү каалайт элем, бирок F-150 Lightning кыска аралыкка сүйрөө үчүн идеалдуу окшойт. Ошентсе да, сиз узак жол жүрүү үчүн газ менен иштеген бургулоочу жабдыкты карманууну кааласаңыз болот.
Макул, жүк жагынан алганда, F-150 Lightning эң күчтүү F-сериясындагы жүк ташуучу унаа болбошу мүмкүн, бирок мен жаңы эле иштеп жатам. Бул жүк ташуучу унаа планетадагы бир дагы жүк ташуучу унаа жете албаган көптөгөн жаңы функцияларды алып келет. Мисалы, , ал аба ырайына чыдамдуу багажында 400 фунтка чейин жүктү тарта алат. (Жамгырда үйгө беш кап бетон алып келиш керекпи? Брезентти үйдө калтыруу керек.) Бирок F-150 Lightning'тин өзгөчөлүгү - бул анын унаа-to- жүктөө өзгөчөлүгү. V2L менен сиз жүк ташуучу унааңызды... каалаган нерсени, жада калса бүт үйүңүздү кубаттоо үчүн колдоно аласыз. Форддун айтымында, узак аралыктагы батарея үйдү үч күн бою кубаттоого жетиштүү, ал эми адистер үчүн бул кымбат эмес, жумуш ордунда генераторду ижарага алуу.
Эгер бул жетишсиз болсо, жүк ташуучу унаанын эки тараптуу кубаттоо өзгөчөлүгү үйүңүздү электр тармагынан өчүрүп, түнү өзүн өзү кубаттап, күндүзү тарифтер эң жогорку чекке жеткенде үйүңүздү коммуналдык тутумдан ажыратууга жетиштүү акылдуу. эгер сиз эсептегич жерде жашасаңыз, бирок ал сизди коммуналдык төлөмдөрдөн үнөмдөй алат.
Ошентип, Lightning - бул өзгөчө өркүндөтүлгөн жөндөмдүүлүктөргө ээ жүк ташуучу унаа, бирок бул дагы эле айдоо кандай сезимде деген суроону калтырат. Жооп - бул абдан жакшы, чындап эле. Албетте, ал тез, убакыттын ичинде саатына 0-60 миль. төрт секунддук диапазон. Бул Mustang GT.Off-road караганда бир нече ондон бир аз жайыраак, ал да жөндөмдүү; заматта момент жана жылмакай дроссель реакциясы аскалардын үстүнөн оңой жылып өтүүгө мүмкүндүк берет. Ал эми эки учундагы кулпулоочу дифференциалдар менен жүк ташуучу унаа карама-каршы дөңгөлөк абада илинген учурда да эч кандай көйгөйсүз алдыга айдай алат.
Айдоо сапаты эң сонун, жылмакай жана талаптарга жооп берет жана мен узак сапарга чыккым келет деп ойлойм. миляга чейинки аралык төрт же беш саат айдайт. Туура заряддагыч менен Lightning 80% зарядды 40 мүнөттүн ичинде калыбына келтире алат. 150 киловатт кубаттоо ылдамдыгы биз көргөндөй жайыраак. Porsche Taycan, бирок ээрде 5 сааттан кийин 40 мүнөттүк тыныгуу мага анчалык деле жаман угулбайт. Мындан тышкары, жүк ташуучу унаанын навигация системасы сизди ошол жерде жана ошол заряддоо тыныгууларында жетектөө үчүн жетиштүү акылдуу.
Эгерде мен жүрүү боюнча бир нааразычылыгым бар болсо, анда бул кузовдун начар башкаруусу. Жүк ташуучу унаа шайкеш келет, ооба, бирок ошондой эле калкып жүрөт. Бул дүйнөнүн акыры эмес, анткени конфигурацияга жараша, бул 6500 фунт жүк ташуучу унаа. Башкаларында сөздөр, бул сиз бурчка кысууну каалаган нерсе эмес.
Бул чындыгында менин бирден-бир нааразычылыгым. F-150 чагылган бардык маркерлерди урат. Ал жүк ташуучу унаада сиз сурагандын баарын аткарат, ошону менен бирге көптөгөн кызыктуу жаңы функцияларды камтыйт. Бул ушуга окшогон коммуналдык унаа жашооңузга кандайча ылайыктуу болорун төңкөрүш кылат. жана, балким, андан да маанилүүсү, сиздин бизнесиңиз. Мен бир жылдан бери Lightning оюнду өзгөртүү мүмкүнчүлүгүнө ээ деп айтып келе жатам. Эми оюн өзгөрдү деп ишенимдүү түрдө айта алам.
Редакциянын эскертүүсү: Бул окуяга байланыштуу саякат чыгымдары автомобиль өндүрүшүндө кеңири таралган өндүрүүчү тарабынан жабылат. CNET кызматкерлеринин пикири жана пикири өзүбүзгө таандык жана биз акы төлөнүүчү редакциялык мазмунду кабыл албайбыз.
Посттун убактысы: 18-май-2022