Майкл ДеБлазио Long Branch's Kahuna Burgerдин курулушун башында пландаштырылгандан төрт ай кечирээк бүтүргөн.Ал күздүн келечегин карап, кардарлары үчүн дагы кечиктирүүгө даярданган.
Терезелердин баасы өсүп жатат. Айнек терезелердин жана алюминий рамкалардын баасы көтөрүлүүдө. Поп плиткалары, чатырлары жана сырдоолор кымбаттады. Ал биринчи буюмду таба алат дейли.
"Мен күн сайын менин жумушум бааны койгонго чейин сатып алгым келген нерсени табуу деп ойлойм" деди ДеБлазио, Ocean Town жана Белмардын DeBo Construction компаниясынын долбоордук менеджери. .Бул жиндилик."
Жээк жээктериндеги курулуш компаниялары жана сатуучулар материалдардын жетишсиздигине туш болуп, аларды кымбатыраак бааларды төлөөгө, жаңы жеткирүүчүлөрдү табууга жана кардарларды чыдамкайлык менен күтүүгө мажбурлашууда.
Бул атаандаштык гүлдөп турган тармак үчүн баш ооруну жаратты. Бизнес жана үй сатып алуучулар экономиканы стимулдаштыруу үчүн рекорддук төмөн пайыздык чендерди колдонушат.
Бирок суроо-талап пандемиянын башталышында дээрлик жабылгандан кийин кайра баштоого аракет кылган жеткирүү чынжырын кыйындатат.
Ньюарк Ратгерс Бизнес мектебинин жеткирүү чынжырын башкаруу профессору Руди Леушнер: "Бул бир эле нерседен көп нерсе" деди.
Ал мындай деди: "Акырында чекене дүкөнгө же подрядчыга кире турган кандайдыр бир продукт жөнүндө ойлонгондо, ал продукт ал жакка жеткенге чейин бир нече өзгөрүүлөргө дуушар болот."«Процесстин ар бир этабында кечигүүлөр болушу мүмкүн же ал бир жерде тыгылып калышы мүмкүн.Ошондо бул кичинекей нерселердин баары биригип, көбүрөөк кечигүүлөргө, көбүрөөк үзгүлтүктөргө жана башкаларга алып келет».
Себастьян Ваккаро Asbury Park жабдык дүкөнүнө 38 жыл ээлик кылат жана болжол менен 60 000 буюмга ээ.
Анын айтымында, пандемияга чейин анын жеткирүүчүлөрү анын тапшырыктарынын 98% аткара алган. Азыр бул болжол менен 60%. Ал өзүнө керектүү продукцияны табууга аракет кылып, дагы эки жеткирүүчүнү кошту.
Кээде, ал бактысыз болот;Swiffer нымдуу учагы төрт айдан бери жок болуп жатат. Башка учурларда ал премиум төлөп, баасын кардарга өткөрүп бериши керек.
"Ушул жылдын башынан бери ПВХ түтүктөрүнүн саны эки эседен ашык көбөйдү" деди Ваккаро. "Бул сантехниктер колдонгон нерсе.Чынында, белгилүү бир учурларда, биз PVC түтүктөргө буйрутма бергенде, сатып алуулардын саны чектелүү.Мен жеткирүүчүнү билем жана сиз бир убакта 10 гана сатып алсаңыз болот, мен көбүнчө 50 даана сатып алам.”
Курулуш материалдарынын үзгүлтүккө учурашы жеткирүү чынжырынын эксперттери камчы эффекти деп атаган акыркы шок болуп саналат, ал суроо-талап менен сунуштун тең салмактуулугу бузулганда пайда болуп, өндүрүш линиясынын аягында соккуларды пайда кылат.
Ал 2020-жылдын жазында пандемия чыгып, даарат кагазынын, дезинфекциялоочу каражаттардын жана жеке коргонуу шаймандарынын жетишсиздигине алып келген кезде пайда болгон. Бул долбоорлор өздөрүн оңдогону менен, унааларды жасоодо колдонулган жарым өткөргүч микросхемалардан баштап, серфингдик такталарды жасоо үчүн колдонулган материалдарга чейин башка кемчиликтер пайда болду.
Миннеаполистин Федералдык резервдик банкынын маалыматына караганда, айына 80 миң товардын баасын өлчөй турган керектөө бааларынын индекси быйыл 4,8 пайызга жогорулашы күтүлүүдө, бул инфляция 5,4 пайызга өскөндөн берки эң чоң өсүш. 1990.
Кээ бир буюмдар башкаларга караганда кымбатыраак. PVC түтүктөрү 2020-жылдын августунан 2021-жылдын августуна чейин 78% кымбаттады;телевизорлор 13,3 процентке кебейду;АКШнын Эмгек статистикасы бюросунун маалыматтары боюнча, конок бөлмөлөрү, ашканалар жана ашканалар үчүн эмеректер 12% га өскөн.
Нью-Брансуиктеги Magyar банкынын президенти жана башкы директору Джон Фицджералд: "Биздин өнөр жайлардын дээрлик бардыгында камсыздоо маселеси бар" деди.
Куруучулар өзгөчө кыйын мезгилде турушат. Алар артка чегинүүгө чейин кээ бир долбоорлорду көрүштү, мисалы, жыгачтарды көтөрүү, башка долбоорлор көтөрүлө берди.
Санчой Дас, "Ыкчам аткаруу: Чекене соода тармагынын машиналарын өзгөртүү" китебинин автору, материал канчалык татаал жана транспорттук аралык канчалык узак болсо, жеткирүү чынжырында кыйынчылык жаралышы мүмкүн экенин айтты.
Мисалы, негизинен АКШда өндүрүлгөн жыгач, болот жана бетон сыяктуу негизги материалдардын баасы быйыл жыл башында көтөрүлгөндөн кийин төмөндөдү. Бирок анын айтымында, чатыр, жылуулоочу материалдар жана PVC түтүктөрү сыяктуу буюмдар сырьёлорду чет елкелерден алып келип, кечигип келууде.
Дас ошол эле учурда Азиядан же Мексикадан жөнөтүлгөн электр приборлору сыяктуу монтаждоочу өнүмдөр артта калууга дуушар болуп жатканын жана операторлор да кардарлардын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн аларды көбөйтүү үчүн катуу иштеп жатканын айтты.
Алардын бардыгына жүк ташуучу айдоочулардын өнөкөт жетишсиздиги же барган сайын катаал аба ырайы, мисалы, былтыр февраль айында Техастагы химиялык заводдордун жабылышы таасир этүүдө.
Ньюарк Нью-Джерси Технология Институтунун профессору Дас мындай деди: "Пандемия башталганда, бул булактардын көбү жабылып, аз көлөмдөгү режимге өтүп, алар этияттык менен кайтып келишкен."«Ташуу линиясы бир аз убакытка дээрлик нөлгө барабар болгон, эми алар капысынан бум учурунда.Кемелердин саны белгиленген.Бир түн ичинде кеме кура албайсың”.
Куруучулар ылайыкташтырууга аракет кылып жатышат. Башкы бухгалтер Брэд О'Коннордун айтымында, Old Bridge негизделген Hovnanian Enterprises Inc. ал өз убагында бүткөрүлүшүн камсыз кылуу үчүн иштеп чыгууларда саткан үйлөрдүн санын кыскартты.
Анын айтымында, баалар өсүп жатат, бирок турак жай рыногу күчтүү болгондуктан, кардарлар аны төлөөгө даяр.
О'Коннор: "Бул бардык лотторду сатсак, жумасына алтыдан сегизге чейин сата алабыз дегенди билдирет" деди.Тиешелүү график боюнча түзүңүз.Биз баштай албаган көп үйлөрдү саткыбыз келбейт”.
АКШнын Эмгек статистикасы бюросунун маалыматына ылайык, жеткирүү чынжырынын эксперттери жыгач баанын төмөндөшү менен башка продуктыларга инфляциялык басым убактылуу болоорун айтышты.Май айынан бери жыгач баасы 49% арзандады.
Бирок ал толук боло элек.Das өндүрүүчүлөр өндүрүштү көбөйтүүнү каалабай турганын жана жеткирүү чынжыр көйгөйлөрдү чечкенде гана ашыкча сунуштун кырдаалына ээ болорун айтты.
«Бул (баалардын өсүшү) туруктуу эмес, бирок кийинки жылдын биринчи жарымына кирүү үчүн бир аз убакыт талап кылынышы мүмкүн», - деди ал.
Майкл ДеБлазио ал сабакты пандемиянын башталышында, баанын көтөрүлүшүн өзүнө сиңирип алганын айтты. Ошентип, ал келишимге "эпидемия беренесин" киргизе баштады, бул бензиндин баасы көтөрүлгөндө транспорттук компаниялар көбөйө турган бензиндин кошумча акысын эске салды.
Долбоор башталгандан кийин баа кескин көтөрүлсө, пункт ага жогорку бааны кардарга өткөрүп берүүгө мүмкүндүк берет.
"Жок, эч нерсе жакшырбай жатат" деди Де Блазио ушул аптада."Менимче, азыр кырдаал алты ай мурункуга караганда көбүрөөк убакытты талап кылат."
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.
Посттун убактысы: 07-январь 2022-жыл